Déplacement du radiateur dans la tête de fourche, ca va refroidir grave :
Et il reste la place pour la batterie :-)
dimanche 30 mai 2010
jeudi 27 mai 2010
NEW CASQUE
Il me fallait un nouveau casque pour les 333 et Wim m'a fait faire un coup de fusil alors j'ai craqué pour un BELL M4R Indy, que du bonheur.
mardi 11 mai 2010
PAU
Et on prépare les motos :-)
Prêt à partir ?
On est même surveillé par son coéquipier :-)
Je pense surtout qu'il avait de la peine pour moi car la moto ne fonctionnée pas à ce moment là.
Pu.... de robinet
On fait quand même le rodage
Enfin elle tourne superbement bien :-)
Les potes qui se tirent la bourre, Lorenzo et Wim.
mercredi 5 mai 2010
CR d'un Week-end pas comme les autres
Bonjour,
Etant rentrés ce soir, je m’en vais vous conter ce week-end pas comme les autres.
Tout a commencé Mercredi soir où nous sommes allés chercher la moto de Wim ainsi que ses affaires.
A son habitude, rien n’était préparé et avons dû charger au fur et à mesure en essayant de ne rien oublier.
Je lui demande s’il a rempli le papier pour les Pirelli Days et après une bière, nous voici repartis pour la maison.
Jeudi, je prépare la voiture, je lave Sarace, nous préparons notre sac. Le soir arrive et tout est prêt, la remorque avec les 2 motos dans le garage, le coffre de toit plein, le coffre aussi d’ailleurs, il ne manque plus que Wim qui arrivera à 08 H 00 le lendemain matin.
Vendredi matin, nous finissons 2-3 choses en attendant Wim et constatons qu’il pleut pas mal (Wim doit venir en 888).
08 H 00, nous entendons un Desmo arriver, c’est bien lui.
Nous buvons un café, attachons les béquilles d’atelier, 09 H 00, c’est parti !!!
La voiture sortie, le portail fermé et là Wim me demande si j’ai ma licence.
Je lui répond oui mais que l’on allait vérifier. Je cherche et cherche et cherche et ne trouve pas.
Bon ben je vais chercher dans la maison…..
½ h plus tard, je ressors avec ma licence et les feuilles pour les Pirelli Days et oui, je les avais remplies mais pas prises
Faut dire que je traine souvent avec un Belge et je crois qu’il déteint sur moi
Arret à la boulangerie pour prendre le repas du midi et du soir et ça y est….. on est parti.
Tout se passe bien et voilà que Lorenzo m’appelle pour me signaler qu’il n’arrive pas à démonter le cylindre arrière de sa ST2 qu’il devait m’amener à PAU. Tant pis il me l’enverra (je l’attends d’ailleurs )
Le voyage continue et Lorenzo me rappelle pour nous demander où nous sommes car il est 20 km devant, il nous a fait l’inter
Nous avons l’excuse que Nath étant enceinte, il faut s’arrêter régulièrement et donc notre moyenne chute
Nous arrivons à PAU, voyons une station service mais étant donné qu’il nous restait 25 km, nous nous disons que nous ferons le plein plus loin.
Nous continuons jusqu' au circuit.
Nous retrouvons les Box23 boys’n girl et Laurent, mais ne nous attardons pas car nous devons aller jusqu’au gite où Nath dort et prendre de l’essence.
Après être allés au gite, nous nous sommes mis à la recherche d’une station.
Finalement, nous retournerons jusqu'à PAU.
Vendredi soir, nous nous installons, mangeons un petit encas, regardons Tonio régler sa moto et partons nous coucher.
Samedi matin, il fait beau (qu’est ce que je vous avais prédit !!!!)
Nous déjeunons tranquille et allons nous inscrire.
Laurent et Wim en 300 et moi en 100.
Les préparatifs moto se font et les groupes commencent à rouler.
Voici la série de Laurent et Wim, Laurent finira la série avec son bracelet pour les 400.
Je commence à me préparer, le moteur est chaud.
C’est parti, premier tour, deuxième tour, on fait chauffer tranquillement et troisième tour, on met un peu gaz et la plus rien.
Je fini mon tour et rentre au stand.
J’appelle mon motoriste qui me demande de vérifier certaines choses et notamment les bougies.
Elles sont blanches de chez blanches.
Je vais voir Tonio qui est le plus calé pour les Keihins et nous changeons la hauteur des aiguilles.
J’attend mon deuxième passage sur la piste de la matinée.
Je repars, 1er tour, 2ième tour, 3ième tour, même chose, je rentre, on regarde les bougies, pareil.
Mon, motoriste ainsi que Tonio me disent de trouver des gicleurs plus gros surtout que ceux que j’ai sont vraiment petits.
J’appelle DUCATI PAU, ils n’en n’ont pas.
PAUSE tirage au sort de la tombola des Pirelli Days, je n’en dirais pas plus, IL Y A EU FRAUDE !!!!!! 2 fois le même numéro de tiré, cela sent l’arnaque
Lorenzo aillant cassé un roulement de roue de sa remorque et devant faire des achats pour manger, nous sommes partis avec Nath en quête de roulement et gicleurs.
Nous nous dirigeons vers un Feu vert et là, une personne très gentille nous indique un magasin où ils pourraient avoir le roulement.
Il me donne l’adresse ainsi que le numéro de téléphone, et m’indique aussi où se trouve DUCATI.
Nous appelons le magasin et finalement ils ont le roulement.
Nous y allons tout de suite, achetons le roulement et nous dirigeons vers DUCATI pour leur demander où il y aurait des magasins susceptibles de vendre des gicleurs.
Je demande à nouveau s’ils n’ont pas des gicleurs et le patron demande au mécano dans l’atelier et là le mécano, sort la boite qui va bien et me donne 2 gicleurs plus gros.
13 euros plus tard, nous nous dirigeons vers Géant sourire aux lèvres, le week-end n’est pas foutu.
Nous achetons la nourriture et retournons au circuit pour la dernière séance de la journée.
Je remonte mes gicleurs, me prépare et c’est parti.
1er tour, 2ième tour, 3ième tour, toujours la même merde, je rentre aux stands.
Un peu beaucoup dégouté, je décide de faire quand même mes séances du dimanche pour roder le moteur.
On va se coucher.
Dimanche matin, toujours dégouté, je prends la piste, idem que la veille, je lève même le bras dans la ligne droite tellement j’ai des coupures.
Je fini le tour et rentre au stand.
Je demande à Georges de faire un tour avec ma moto pour qu’il m’explique son ressenti pour expliquer à mon motoriste.
Il fait juste un tour et rentre, il me dit, il manque de l’essence, C’était bien ce que je pressentais ; c’était confirmé.
Je me prépare car Wim me prête sa moto pour une séance et suis sorti de la séance avec un 1’48 au compteur
Et quand je rentre, je vois tout le monde avec un grand sourire et on me dit va voir George.
Je vais le voir et il m’apprend que mon robinet d’essence était fermé.
Les boules de ne pas avoir pu profiter du week-end complet.
Le pire c’est que la veille, j’avais pensé à le démonter pour voir s’il ne déconnait pas car je savais qu’il ne fermait pas comme il fallait.
J’attend avec impatience les 2 dernières séances.
Je me prépare et je pars.
Cela roule et pas de soucis, je peux enfin me concentrer sur la piste et mes trajectoires.
Mon but était de faire au moins la même chose qu’avec la moto de Wim et en plus au départ, Jean-fi me regarde et me dit qu’ il va falloir toucher un peu les sliders (Ayant déjà vu certaines vidéos, je ne faisait pas le malin).
Faut y aller Marc, faut y aller.
Et 3 tours avant la fin, en ressortant de l’Adélaïde, le genoux droit touche le sol, enfin.
Je peux rentrer sans me faire descendre
Je regarde, les chronos, 1’47 je suis assez content.
J’attend avec impatience ma dernière séance surtout que tout le Box a fini et il ne reste plus que moi.
JE vais voir au départ pour savoir quel groupe partait et Jean-Fi me dit c’est les 200 mais il n’y a pas trop de monde alors tu peux y aller.
JE me bouge pour me mettre en tenue et retourner au box pour enfourcher Sarace.
Je suis prêt et je pars.
Il faut que je tombe mon chrono.
Et c’est parti, dès le 3ième tour, je me sens en confiance.
Au 4ième tour, je commence à toucher le genoux, et c’est parti, plus cela tourne et plus mon chrono tombe.
Au 8ième tour, je pense en 1’45 et je reste régulier jusqu’au 12 ième tour ou je fais mon 1’43.
Je rentre super content et en plus j’ai usé le sliders sur plusieurs virages.
Je termine et nous commençons à ranger.
Les box23 partent, et nous finissons de ranger tranquillement nos affaires une bière à la main . (, nous buvons notre dernière bière sur le circuit.)
Nous partons au gite avec Laurent en invité de dernière minute.
Nous buvons encore une petite bière et oui, il faut alléger la voiture pour le retour, j’ai de la bouffe à ramener.
Nous mangeons superbement bien, terrine de lapin avec une tranche de foie gras dedans accompagné de sa salade, confit de canard cuit au sel avec ses petits pois poivrons et flan à l’ananas.
Nous discutons un bon moment et allons nous coucher.
Lundi départ, nous laissons Laurent pret du Géant de Pau pour aller faire le plein.
Nous laissons Wim chez Total pour négocier notre saison (il est allé voir un stagiaire).
Et nous, nous partons dans la famille pour profiter un peu de notre semaine de vacances.
Jeudi, nous repartons pour la maison, aucun soucis au cours de la route.
Arrivés à Fayence, nous sommes allés déposer Sarace à la gendarmerie.
Nous avons débarrassé la voiture et 2 heures plus tard, nous sommes allés rechercher Sarace à la Gendarmerie.
Ils viennent de nous envoyer le résultat des relevés d’empreintes sur Sarace et voici le résultat, les personnes étaient déjà fichées par la police.
LES BOX 23 BOYS
Cette bande est connue par la police et opère toujours avec des Vitos ; cependant un nouveau membre de cette bande reste sans visage.
Toutefois, la police nous a expliqué qu’il mettait en panne les motos afin de faire le cadors en mécanique. Il aurait changé de nom.
Son nom d’opérant serait « De la jungle ».
Voilà, je pense que cette dernière touche d’humour vous résumera l’état d’esprit d’un superbe week-end.
J’aurais pu descendre la barre des 1’40 mais tant pis, par contre qu’est ce que je vais vous mettre au Vigeant en Juillet.
Je vous souhaite un très bon week-end et à bientôt sur la piste.
Pour les Box23, continuez comme cela c’est super.
Etant rentrés ce soir, je m’en vais vous conter ce week-end pas comme les autres.
Tout a commencé Mercredi soir où nous sommes allés chercher la moto de Wim ainsi que ses affaires.
A son habitude, rien n’était préparé et avons dû charger au fur et à mesure en essayant de ne rien oublier.
Je lui demande s’il a rempli le papier pour les Pirelli Days et après une bière, nous voici repartis pour la maison.
Jeudi, je prépare la voiture, je lave Sarace, nous préparons notre sac. Le soir arrive et tout est prêt, la remorque avec les 2 motos dans le garage, le coffre de toit plein, le coffre aussi d’ailleurs, il ne manque plus que Wim qui arrivera à 08 H 00 le lendemain matin.
Vendredi matin, nous finissons 2-3 choses en attendant Wim et constatons qu’il pleut pas mal (Wim doit venir en 888).
08 H 00, nous entendons un Desmo arriver, c’est bien lui.
Nous buvons un café, attachons les béquilles d’atelier, 09 H 00, c’est parti !!!
La voiture sortie, le portail fermé et là Wim me demande si j’ai ma licence.
Je lui répond oui mais que l’on allait vérifier. Je cherche et cherche et cherche et ne trouve pas.
Bon ben je vais chercher dans la maison…..
½ h plus tard, je ressors avec ma licence et les feuilles pour les Pirelli Days et oui, je les avais remplies mais pas prises
Faut dire que je traine souvent avec un Belge et je crois qu’il déteint sur moi
Arret à la boulangerie pour prendre le repas du midi et du soir et ça y est….. on est parti.
Tout se passe bien et voilà que Lorenzo m’appelle pour me signaler qu’il n’arrive pas à démonter le cylindre arrière de sa ST2 qu’il devait m’amener à PAU. Tant pis il me l’enverra (je l’attends d’ailleurs )
Le voyage continue et Lorenzo me rappelle pour nous demander où nous sommes car il est 20 km devant, il nous a fait l’inter
Nous avons l’excuse que Nath étant enceinte, il faut s’arrêter régulièrement et donc notre moyenne chute
Nous arrivons à PAU, voyons une station service mais étant donné qu’il nous restait 25 km, nous nous disons que nous ferons le plein plus loin.
Nous continuons jusqu' au circuit.
Nous retrouvons les Box23 boys’n girl et Laurent, mais ne nous attardons pas car nous devons aller jusqu’au gite où Nath dort et prendre de l’essence.
Après être allés au gite, nous nous sommes mis à la recherche d’une station.
Finalement, nous retournerons jusqu'à PAU.
Vendredi soir, nous nous installons, mangeons un petit encas, regardons Tonio régler sa moto et partons nous coucher.
Samedi matin, il fait beau (qu’est ce que je vous avais prédit !!!!)
Nous déjeunons tranquille et allons nous inscrire.
Laurent et Wim en 300 et moi en 100.
Les préparatifs moto se font et les groupes commencent à rouler.
Voici la série de Laurent et Wim, Laurent finira la série avec son bracelet pour les 400.
Je commence à me préparer, le moteur est chaud.
C’est parti, premier tour, deuxième tour, on fait chauffer tranquillement et troisième tour, on met un peu gaz et la plus rien.
Je fini mon tour et rentre au stand.
J’appelle mon motoriste qui me demande de vérifier certaines choses et notamment les bougies.
Elles sont blanches de chez blanches.
Je vais voir Tonio qui est le plus calé pour les Keihins et nous changeons la hauteur des aiguilles.
J’attend mon deuxième passage sur la piste de la matinée.
Je repars, 1er tour, 2ième tour, 3ième tour, même chose, je rentre, on regarde les bougies, pareil.
Mon, motoriste ainsi que Tonio me disent de trouver des gicleurs plus gros surtout que ceux que j’ai sont vraiment petits.
J’appelle DUCATI PAU, ils n’en n’ont pas.
PAUSE tirage au sort de la tombola des Pirelli Days, je n’en dirais pas plus, IL Y A EU FRAUDE !!!!!! 2 fois le même numéro de tiré, cela sent l’arnaque
Lorenzo aillant cassé un roulement de roue de sa remorque et devant faire des achats pour manger, nous sommes partis avec Nath en quête de roulement et gicleurs.
Nous nous dirigeons vers un Feu vert et là, une personne très gentille nous indique un magasin où ils pourraient avoir le roulement.
Il me donne l’adresse ainsi que le numéro de téléphone, et m’indique aussi où se trouve DUCATI.
Nous appelons le magasin et finalement ils ont le roulement.
Nous y allons tout de suite, achetons le roulement et nous dirigeons vers DUCATI pour leur demander où il y aurait des magasins susceptibles de vendre des gicleurs.
Je demande à nouveau s’ils n’ont pas des gicleurs et le patron demande au mécano dans l’atelier et là le mécano, sort la boite qui va bien et me donne 2 gicleurs plus gros.
13 euros plus tard, nous nous dirigeons vers Géant sourire aux lèvres, le week-end n’est pas foutu.
Nous achetons la nourriture et retournons au circuit pour la dernière séance de la journée.
Je remonte mes gicleurs, me prépare et c’est parti.
1er tour, 2ième tour, 3ième tour, toujours la même merde, je rentre aux stands.
Un peu beaucoup dégouté, je décide de faire quand même mes séances du dimanche pour roder le moteur.
On va se coucher.
Dimanche matin, toujours dégouté, je prends la piste, idem que la veille, je lève même le bras dans la ligne droite tellement j’ai des coupures.
Je fini le tour et rentre au stand.
Je demande à Georges de faire un tour avec ma moto pour qu’il m’explique son ressenti pour expliquer à mon motoriste.
Il fait juste un tour et rentre, il me dit, il manque de l’essence, C’était bien ce que je pressentais ; c’était confirmé.
Je me prépare car Wim me prête sa moto pour une séance et suis sorti de la séance avec un 1’48 au compteur
Et quand je rentre, je vois tout le monde avec un grand sourire et on me dit va voir George.
Je vais le voir et il m’apprend que mon robinet d’essence était fermé.
Les boules de ne pas avoir pu profiter du week-end complet.
Le pire c’est que la veille, j’avais pensé à le démonter pour voir s’il ne déconnait pas car je savais qu’il ne fermait pas comme il fallait.
J’attend avec impatience les 2 dernières séances.
Je me prépare et je pars.
Cela roule et pas de soucis, je peux enfin me concentrer sur la piste et mes trajectoires.
Mon but était de faire au moins la même chose qu’avec la moto de Wim et en plus au départ, Jean-fi me regarde et me dit qu’ il va falloir toucher un peu les sliders (Ayant déjà vu certaines vidéos, je ne faisait pas le malin).
Faut y aller Marc, faut y aller.
Et 3 tours avant la fin, en ressortant de l’Adélaïde, le genoux droit touche le sol, enfin.
Je peux rentrer sans me faire descendre
Je regarde, les chronos, 1’47 je suis assez content.
J’attend avec impatience ma dernière séance surtout que tout le Box a fini et il ne reste plus que moi.
JE vais voir au départ pour savoir quel groupe partait et Jean-Fi me dit c’est les 200 mais il n’y a pas trop de monde alors tu peux y aller.
JE me bouge pour me mettre en tenue et retourner au box pour enfourcher Sarace.
Je suis prêt et je pars.
Il faut que je tombe mon chrono.
Et c’est parti, dès le 3ième tour, je me sens en confiance.
Au 4ième tour, je commence à toucher le genoux, et c’est parti, plus cela tourne et plus mon chrono tombe.
Au 8ième tour, je pense en 1’45 et je reste régulier jusqu’au 12 ième tour ou je fais mon 1’43.
Je rentre super content et en plus j’ai usé le sliders sur plusieurs virages.
Je termine et nous commençons à ranger.
Les box23 partent, et nous finissons de ranger tranquillement nos affaires une bière à la main . (, nous buvons notre dernière bière sur le circuit.)
Nous partons au gite avec Laurent en invité de dernière minute.
Nous buvons encore une petite bière et oui, il faut alléger la voiture pour le retour, j’ai de la bouffe à ramener.
Nous mangeons superbement bien, terrine de lapin avec une tranche de foie gras dedans accompagné de sa salade, confit de canard cuit au sel avec ses petits pois poivrons et flan à l’ananas.
Nous discutons un bon moment et allons nous coucher.
Lundi départ, nous laissons Laurent pret du Géant de Pau pour aller faire le plein.
Nous laissons Wim chez Total pour négocier notre saison (il est allé voir un stagiaire).
Et nous, nous partons dans la famille pour profiter un peu de notre semaine de vacances.
Jeudi, nous repartons pour la maison, aucun soucis au cours de la route.
Arrivés à Fayence, nous sommes allés déposer Sarace à la gendarmerie.
Nous avons débarrassé la voiture et 2 heures plus tard, nous sommes allés rechercher Sarace à la Gendarmerie.
Ils viennent de nous envoyer le résultat des relevés d’empreintes sur Sarace et voici le résultat, les personnes étaient déjà fichées par la police.
LES BOX 23 BOYS
Cette bande est connue par la police et opère toujours avec des Vitos ; cependant un nouveau membre de cette bande reste sans visage.
Toutefois, la police nous a expliqué qu’il mettait en panne les motos afin de faire le cadors en mécanique. Il aurait changé de nom.
Son nom d’opérant serait « De la jungle ».
Voilà, je pense que cette dernière touche d’humour vous résumera l’état d’esprit d’un superbe week-end.
J’aurais pu descendre la barre des 1’40 mais tant pis, par contre qu’est ce que je vais vous mettre au Vigeant en Juillet.
Je vous souhaite un très bon week-end et à bientôt sur la piste.
Pour les Box23, continuez comme cela c’est super.
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