On remet les culasses en place
Carter d'alternateur aussi
L'injection, tiens on aperçois la petite dernière derrière
Les courroies
On enlève le logo maintenance
Filtre à air permanent + découpe
L'avant remonté avec un pneu neuf
Fiches de régulateur comme d'habitude
C'est mieux comme cela
Adaptation de mon cache réservoir carbone sur la ST3
On remet la batterie
Il faudra démonter de nouveau l'embrayage pour changer cette rondelle vu que la neuve qui est a gauche est trop grosse et pas possible d'avoir la bonne référence chez Ducati :-(
