AÏE CELA FAIT MAL

Un Moteur entièrement démonté :

Consequence d'une chaine trop tendue, il manque des dents à la boite de vitesse :

Un morceau de dent est passé entre le carter et le vilo :

L'autre arbre de boite à morflé aussi :

Qu'il est beau le roulement :

Un petit morceau de dent traine dans le fond du carter :

Démontage après 4 H 30 de boulot

Démontage du côté droit vu que l'alternateur et la roue libre ne veulent pas sortir :

L'embrayage est fatigué mais a tenu 40 000 km

On enlève les courroies pour sortir les culasses et cylindres.

Au passage, on trouve la tige d'embrayge cassé :-(

Voici le petit bout qu'il manque

On arrive à enlever la culasse et cylindre arrière, celui de devant ne voulant pas se désolidariser (culasse - cylindre), je vais enlever le moteur ainsi.

On ne voit pas encore les dégâts interne.

Piston de 40 000 km

Côté droit, il faut que je passe chercher l'outil pour la transmission primaire.

POURQUOI IL NE FAUT PAS TROP TENDRE LA CHAINE !!!

Hier, j'ai récupéré la moto d'une personne ou la tension de chaine été "légèrement" trop tendue :

Au passage, on voit bien la "belle" réparation de l'alternateur avec du beau fil d'électicien et des cosses de M..... :

Et voilà les dégats, le pignon de sortie de boite à rencontré le monobras, aïe !!!

Et on voit bien le roulement qui a cédé vu l'espace qu'il y a entre l'arbre de boite et le roulement

Le bouchon de vidange est légèrement plein de morceau de fer

On est bon pour un démontage complet.

RESERVOIR NEUF 996R

Comme elle aura un moteur tout neuf, il faut alimenter celui-ci par un réservoir tout neuf de 996R aussi :-D

JP, s'il te reste encore des choses :-D

On le voit orange sur la photo mais il est d'un rouge magnifique.