Fasceau Racing

Elle a craqué avec le fasceau racing provisoire, le schèma électrique est validé, on va faire des belles soudures maintenant.

Circuit d'huile en place et freinage des vis

Les nouvelles durites d'huile sont difinitivement à leurs places :

Et on freine les redescentes d'huile :

Les durites du radiateurs

On a changé le système de frein arrière

Et encore du freinage de vis

J'ai aussi testé mon faisceau racing, pour l'instant la pompe à essence fonctionne, il me manque 1 m de cable en 16² pour le démarreur pour tester avant de bien le faire.

support de batterie en Place

Le support sur le cadre :

Avec le support de batterie et le nouveau relai de démarreur :

Avec la batterie :

Un petit moule

Comme je m'ennuyais hier alors que des potes s'amusaient au Turini, j'ai fait un peu de résine pour faire un support de batterie :-)

Avec la batterie dedans

Reste plus qu'a faire de la résine et faire le support

Durites presque prête et bonheur pour Wim :-)

Cette fois ci c'est bon, le choix des embouts est fait et ils sont repérés pour le sertissage

Spécial dédicace pour Wim, les produits sont arrivés :-)

Les nouvelles durites d'huile

Bon j'ai les bonnes longueur et les embouts, faut présenter la chose et repérer l'angle des embouts pour les sertir.

Finalement, les embouts 45° n'iront pas dans la tête de fourche, sinon je ne braque plus du tout.

On va aller chercher des 90°.

Archivage de mes roulages

Et oui, pour un meilleur suivi de ma moto de piste, j'ai craqué pour la data key qui me permet de récupérer toutes les infos du mychron :-)