Démontage du côté droit vu que l'alternateur et la roue libre ne veulent pas sortir :
L'embrayage est fatigué mais a tenu 40 000 km
On enlève les courroies pour sortir les culasses et cylindres.
Au passage, on trouve la tige d'embrayge cassé :-(
Voici le petit bout qu'il manque
On arrive à enlever la culasse et cylindre arrière, celui de devant ne voulant pas se désolidariser (culasse - cylindre), je vais enlever le moteur ainsi.
On ne voit pas encore les dégâts interne.
Piston de 40 000 km
Côté droit, il faut que je passe chercher l'outil pour la transmission primaire.
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