Il faut respirer

Et oui, il faut que le moteur respire alors il fallair une boite à air.

Elle me servira surtout de bas car elle sera forcément toute modifié pour aller chercher les carbus :-)

Encore des pièces

L'axe de bras oscillant

Le porte étrier arrière pour être homologué sinon, cela ne sert à rien le frein arrière.

Une bulle double courbure noire

Encore quelques pièces

Le Hub / Flasque pour le porte couronne provenance 998 :-)

Un réservoir de l'époque de Simpson en parfait état

Du Carbone :-)

J'ai une réputation a conserver :-)

Araignée Carbone

Garde boue avant

Leche roue - protège chaine, Alu / Carbone

Pots d'échappement

J'ai trouvé des pots homologué :-)

Merci Wim pour la ligne de 998, faut juste modifier les embouts. (Bon d'accord, c'est un sacré boulot)

Une fourche, un bati arrière et un monobras plus tard

Une fourche de 916, ce qui est rigolo c'est que cette fourche c'est celle que Wim avait vendu a un mec pas longtemps avant :-)

Un Bati arrière en Alu

Un monobras avec l'ammortisseur Showa.

La partie est présente à 80 %